le phare de la sulina

Belle Sulina et le delta du Danube

Saviez-vous que

Sulina ou le lieu… »où le vieux Danube perd son eau et son nom dans la mer…» Bart - Europolis.

C’est un lieu unique et unique, où les eaux douces du Danube embrassent la mer salée de la mer dans une fusion parfaite et continue. C'est un mélange de roseaux et d'eaux au milieu duquel se développe une langue de sable que les humains ont développée grâce à leurs habiletés vitales et à leurs activités quotidiennes.

Sulina est un lieu propice à la détente. De nombreux touristes y viennent pendant la saison chaude, à la fois pour la plage, pour la pêche et pour des moments de calme et de contemplation dans la nature.

SUSPENSION DE SULINA
Sulina est située dans le delta du Danube, près du bras qui porte le même nom, sur la mer Noire. C'est la localité la plus orientale de la Roumanie, située sur le sol européen le plus "frais". C'est l'une des portes orientales du pays, étant la dernière localité située le long du Danube. Elle possède également une qualité unique en tant que seule ville portuaire du pays, à la fois sur le Danube et sur la mer Noire.

Il s'étend sur plusieurs kilomètres et se situe le long du Danube, les zones habitées se concentrant davantage sur la rive droite.

Après le dernier recensement 2011, la population de Sulina était de 3541.

SULINA HISTORIQUE
Le nom de la colonie a été mentionné pour la première fois dans l’année 950 en tant que "Selina" dans le "De Administrando Imperio" écrit par Constantin le neuvième Porphyrogenet. Plus tard, le nom de la ville apparaît sous différentes formes: Selinas et Solina (d'après les écrits d'Anne Comnena). Sulina figure sur la première carte marine de la mer Noire rédigée par l’Italien Pietro Visconti au cours de 1320-1321, qui apparaîtra plus tard sur divers documents cartographiques et sous différents noms.

Au milieu du XVIIIe siècle, en l’année 1745, un phare a été construit pour résoudre les problèmes d’orientation des gens de mer qui tentaient de pénétrer dans le bras Sulina. À la fin du dix-huitième siècle se posait le problème de la régularisation de l'embouchure de la branche de Sulina en raison des problèmes de petites eaux dans la zone de la mer. Dans les événements de l'histoire, Sulina prend de plus en plus d'importance parce que les grandes puissances de l'époque (l'empire ottoman, l'empire russe et l'empire austro-hongrois) revendiquaient Sulina et implicitement la gueule du bras dans l'eau, et certains conflits armés.

Le secrétariat général de la Commission européenne du Danube (CED) est installé à Sulina, à 1856, qui a pour rôle de développer la navigation et le commerce sur le Danube. Après tous les événements historiques autour de 1860, la ville était bien établie. Plus tard, le port est construit et l'ancien phare de 1870 sera reconstruit pour assurer une navigation plus sûre. Depuis l'année 1878, Sulina est devenue une ville roumaine après une longue période, que ce soit des Turcs, des Russes ou de l'Empire austro-hongrois.

Un autre événement important dans la vie de Sulina a été la coupe du grand "M" du Danube et l'ouverture du chenal de navigation à 1894, suivies d'une période de trafic accru de marchandises et de passagers. La ville n’a pas échappé au bombardement des deux guerres mondiales, à la fois en 1916 et en 1941 et 1944 (lorsque la ville a été détruite pour plus de 50%). Sa reconstruction commence avec 1955 sous le commandement de Gheorghe Gheorghiu Dej, car dans les années 60-70 se développera à tous points de vue.

En octobre, 1977 Sulina assiste à un événement remarquable, une visite à la Calypso, dirigée par le célèbre explorateur Jacques Yves Cousteau, qui jette l'ancre ici sur le chemin du détroit du Bosphore.

Après l’année 2000, on assiste à une intensification du tourisme et, implicitement, à une renaissance de la ville, qui est aujourd’hui l’un des sites les plus prisés du delta du Danube, tant par les touristes roumains que par de nombreux touristes étrangers.

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